养护店老板爆料:汽修厂的八大惊人内幕,你遇到过几个?(二)

              2017-06-17 18:26:36 admin 2

              No.4以次充好

                以质量次的配件当原厂件卖,或者更换外包装,变成高质配件。

                老司机说:要求维修厂出具凭证和保修单。

                No.5电瓶容量以小充大,普通电瓶代替启停电瓶

                这种现象较为常见,不细心的车主很难发现。常见的是用55D26当80D26甚至90D26卖、55D23当75D23卖、46B24当55B24卖。55D26、65D26、75D26、80D26、90D26尺寸大小都是完全一样的,55D23、65D23、75D23的尺寸是一样,46B24和55B24的尺寸也是一样的,但电瓶容量、启动电流相差很大。用小容量电瓶代替大容量电瓶,电瓶不耐用,很快就会报废。

                另外一种是用普通电瓶代替启停电瓶,两者价格相差一倍多,但普通电瓶装在有启停功能的汽车上,使用寿命很难超过一年。

                真实案例:“我见过一辆有启停功能的奥迪A6L,换了普通的电瓶,不到半年时间电瓶就不能启动汽车了,最后换成启停功能的瓦尔塔电瓶,到现在已经使用超过半年了,状态良好。”

                No.6润滑油选择错误

                润滑油选择错误会产生如下问题:

                1.发动机拉缸抱瓦。

                真实案例:“一辆运营柴油卡车,经常跑长途,司机轮班倒,人歇车不歇。在内蒙古的寒冷冬天,室外温度达到零下30度,工作人员售给司机CI-4 10W/30的机油,不到半个月,汽车发动机砸缸大修,修理费用达2万元。究其原因,环境温度低,但汽车24小时工作,工作温度很高,选用低粘度的润滑油,不能对发动机进行充分润滑,最终导致发动机损坏。”

                2.烧机油。

                “烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。之所以烧机油,原因是多方面的,选用机油不当、不及时换机油是主要的两个原因。

                (1)新车使用粘度过高的机油,流动性不高,导致润滑不充分,活塞环过度磨损,机油流入到燃烧室。同样的一款德系车,选用不一样粘度的润滑油,在2年后的烧机油程度相差巨大,更能说明这个问题。4S店的很多服务人员,甚至搞不清粘度是什么概念,只表示为原厂用油,当被追问机油的级别和粘度时,能回答出来的人却不多。

                (2)涡轮增压发动机使用普通的矿物润滑油,由于涡轮增压工作时温度特别高,普通的矿物润滑油在高温下迅速变质,起不到很好的润滑作用,导致活塞环以及整个发动机的过度磨损,烧机油自然难免。

                (3)总碱值导致密封材料老化,导致漏油。一般来说,总碱值来自于里面的添加剂,尤其是清净剂含量高导致的。清净剂含量高有好处也有坏处,含量高,易于更久的保持发动机内部的清洁,不容易形成油泥和积碳;但是也有坏处,橡胶密封材料对高碱性材料敏感,容易加速老化。这就是尽管柴油机机油的清洁性非常好(国产柴油润滑油都能开个2-3万公里再换油),但绝对不能用于汽油发动机的原因,因为机油机上的密封材料受不了柴油机润滑油那么高的总碱值。

                (4)忽视换油时间,错误地坚持5000公里换油。家庭轿车实际行驶里程少,据了解,70%以上的车主一年行程为7000-10000公里。润滑油在发动机里放置半年以上,由于发动机不是100%密封,润滑油与空气中的氧气发生氧化反应,润滑油变质,导致润油不充分,发动机磨损。

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                3.使用假机油导致发动机大修。

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                No.7洗车扎胎

                这情况见于极少部分洗车店,洗车时趁人不注意扎坏胎侧,尔后提示车主更换新胎。这种店大都开一年左右后换地点。

                No.8过期胎当新胎卖

                轮胎的保质期约为4-6年。有的修理厂将存放时间久的库存胎当成新胎卖,更有部分商家将生产日期码改成最新日期。车主装上后这种轮胎后,会出现提前老化的现象,如果不及时更换,则导致爆胎,产生安全问题。

                真实案例:“有一个客户来车必护做检测,发现轮胎老化严重,生产日期是2013年,我们建议更换。车主表示轮胎为2016年初在某4S店新换,不愿意再花钱换胎。没过两个月,后胎爆胎了,所幸没有造成严重后果。”

                一口气曝光了八大汽修厂黑幕,该老司机同时为车友们澄清了一个不实传闻:

                修过夜车时换配件,发生的概率极低。

                有两个原因:一是换配件痕迹太明显,很容易被车主发现,风险高;二是换下来的配件,不太容易找到适配的车。


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